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    那些讓我們最懷念的汽車

    來源:本站 作者:匿名 發布:2013/2/27 點擊:5491

     由于最大股東之一拒絕注資,倫敦著名黑色出租車的生產商即將破產。英國錳銅公司(Manganese Bronze)表示,多年來該公司的出租車業務一直處于虧損狀態,盡管他們已經成為英國街頭的標志性景象。該公司一直要求吉利公司予以注資,但磋商以失敗告終,吉利汽車擁有錳銅公司20%股權。感到失望的并不只是旅客們。英國汽車行業工會領導人羅杰·麥迪森(Roger Maddison)表示:“100多年來,我們一直在生產汽車,如果公司倒閉,這必定將是悲傷的一天。”錳銅公司并非首家雖生產受大眾歡迎的汽車但最終倒閉的公司。達特桑(Datsun)在其全盛時期獲得巨大成功,但被日產控股幾年后陷入困境,最終在1986年停產。此外還有薩博900,這款雙門和四門掀背轎車獲得了多項設計獎,即使第二代車型在1998年停產后,其仍然非常受汽車迷歡迎。

    在2010年,通用汽車將900車型的知識產權出售給中國北汽控股(BAIC)。德勞瑞恩(Delorean)DMC-12也是例子之一。在1981年推出時,這款汽車采用130馬力2.8升V6后置式發動機,該發動機以蓮花的框架為基礎,由標致、雷諾和沃爾沃三家公司聯合研制。配備手動或者自動擋,0至60英里每小時的加速時間為10.5秒,每加侖汽油行駛里程為18英里;拒囆偷氖蹆r為2.5萬美元。按照該價格,DMC-12在最初生產階段的銷量并不好——德勞瑞恩位于北愛爾蘭的工廠只生產了不到9,000輛汽車,該公司當時還深受創始人約翰·德勞瑞恩(John Delorean)因販賣可卡因而破產的丑聞困擾。不過在《回到未來》(Back to the Future)愛好者的推動下,這款汽車最近幾年卻獲得復興。(另一方面,脫口秀主持人杰·雷諾卻很不待見該系列電影)。你甚至可以從得克薩斯州休斯頓的公司買一輛新車。去年我參觀該工廠時,卡梅隆·韋恩(Cameron Wynne)表示:“我所有朋友都希望能擁有一輛這樣的車。高中時,情況并不是很妙,因為這款車太炫了,我要是出去的話,大家都會看到,我到哪里我爸都可以監視我,不過現在我太愛它了。”韋恩的父親正是該汽車公司的老板。此外,還有很多其他優秀但已經停產的車型,令我們懷念:輕輕說出Shelby Mustang、捷豹E-Type或者蘭博基尼Muira的名字,看看反應如何。為此,我向我的Twitter關注者、Facebook粉絲和《福布斯》員工進行了一次不科學的調查:邁克爾?諾爾(Michael Noer)希望1941 Packard 重生;丹?比格曼(Dan Bigman)想要一臺大眾Karmann Ghia;喬恩?穆勒(Joann Muller)想念她的馬自達6,按照調查的結果得出了一些似乎我們都非常懷念的名車。請點擊幻燈片了解詳細內容。

     

     
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